A DTM (mint az energia) nem vész el, csak átalakul

A világ legkedveltebb és legnagyobb túraautó bajnoksága, a Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) némi név és szerkezeti átalakulások után 2000-ben újult meg utoljára, és a legdicsőségesebb korszaka két éves agónia után (a három gyártóból először a Mercedes, majd most év végén az Audi is kivált, így a BMW egyedül maradt) az elmúlt hétvégétől

Habsburg csodák és Rast győzelmek a DTM-ben

A belgiumi Zolder biztos, hogy René Rast (Audi) kedvenc pályájává lépett elő, hisz az egy héttel ezelőtti itt elért két győzelmét újabb hat nap elteltével további kettővel fejelte meg a Német Túraautó Bajnokságon. Így az utolsó két hockenheimi záróforduló előtt az összetett pontversenyben átvette a vezetést, és legesélyesebb az idei

Nullázása után másnap már ismét Rast volt a király

Ahogy közeledünk az idei DTM szezon vége felé, úgy fokozódik a hangulat mind a versenyzők, mind a a DTM rajongók körében, és bár a lausitzringi fordulók után még két hétvége, azaz 4 verseny van hátra, ahol a győztes(ek) 100 pontot is szerezhetnek a végső dobogós helyek nagyjából eldőlni látszanak.De maradjunk